Рассмотрим все этапы проведения регулировки автомобиля на стенде сход-развала.

1. Выбор режима.

Левая часть экрана монитора представляет список всех доступных режимов регулировки, каждый из которых отображает соответствующие параметры. На изображении показан экран с выбранным режимом.

Выбор необходимого режима можно осуществить с помощью мыши, пульта ДУ или клавиш «вверх»/«вниз». Для перехода к выбранному режиму следует нажать кнопку F2.

1. Регулировка.

   В данном режиме используются индикаторы, отображающие значения параметров в режиме реального времени (в числовой и относительной форме).

   

   Если значение находится в пределах нормы, числовой показатель отображается на зеленом фоне, а ненормальные значения выделяются красным фоном.

   Относительная индикация осуществляется с помощью цветовой шкалы и курсора. Когда курсор находится в красной зоне, это означает, что значение выходит за пределы нормы; в желтой зоне - значение находится в пределах нормы; зеленая зона указывает на то, что значение находится в центре допустимых пределов. При выполнении регулировки следует стремиться к значениям, соответствующим зеленой зоне.

   Если параметры отсутствуют, индикаторы отображаются серым цветом, и курсор отсутствует.

2. Регулировка продольного наклона шкворня.

   Если значения продольного наклона шкворня были получены в результате измерений, то индикаторы этого параметра в режиме регулировки отображают его изменения. Если измерения не выполнялись, индикация будет серого цвета, и цифровые значения не будут отображаться.

   Для корректного отображения значений необходимо начать регулировку из исходного положения, которое соответствует положению колес после завершения измерений. Во время регулировки не следует корректировать ИБ (индикаторы бокового усилия) и выравнивать их по горизонтальным уровням.

   Этот режим регулировки рекомендуется использовать для автомобилей с узлами, обеспечивающими плавное изменение параметров (например, Мерседес, Тойота).

   Для получения более точных значений рекомендуется выполнить повторное измерение, поскольку регулировка в режиме реального времени может быть неточной.

3. Режим «Вывешенные колеса».

   Если узлы регулировки автомобиля расположены в труднодоступном месте, следует использовать режим «Вывешенные колеса», когда автомобиль находится на подъемнике, а колеса подвешены.

   Шаги работы:

   

   Регулировка в этом режиме также считается приблизительной, поэтому для получения более точных значений рекомендуется выполнить дополнительные измерения.

   • Войдите в режим "Выбор режима регулировки" и нажмите кнопку F3 для перехода в режим "Вывешенные колеса".
   • Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
   • Дождитесь стабилизации показаний датчиков и нажмите кнопку F2.
   • Поднимите автомобиль на подъемнике и дождитесь стабилизации показаний датчиков, затем нажмите кнопку F2.
   • Выберите необходимый режим и выполните регулировку. Обратите внимание, что на экране будут отображаться значения параметров для автомобиля, находящегося на подъемнике.
   • Для повторных измерений или завершения работы выйдите из данного режима, нажав кнопку F3, чтобы вернуть автомобиль в исходное положение, затем нажмите F2.

Важно! После регулировки всех параметров рекомендуется выполнить еще одно измерение, сохраняя все значения как "после регулировки".